Conception 3D – Dodge Sprinter aménagé

Rêves de van en pandémie (et une touche de malchance)

Toute cette aventure a commencé pendant les confinements de la COVID‑19 — moment parfait pour se lancer dans un projet de van. Le concept a été inspiré par une perle aperçue sur Facebook Marketplace, mais au moment d’acheter… trouver un Sprinter 118WB 2005 à toit haut, c’était comme chercher un ours polaire dans une tempête de neige. Des mois plus tard, j’ai fini par choisir une version à toit bas. Problème réglé ? Pas vraiment.

La camionnette est arrivée avec sa propre comédie d’erreurs : un code mystère qui déclenchait l’ABS (système de freinage antiblocage) toutes les quelques minutes, une pompe de direction tellement morte que chaque virage devenait un bras de fer, et finalement un boulon cassé (ma faute) qui a paralysé l’arbre de roue. Après d’innombrables réparations, substitutions et échecs, le projet est entré en hibernation. Aujourd’hui, la van repose dans la cour comme un gladiateur à la retraite, en attendant le jour où elle rugira de nouveau.

Rêves du million de milles, million de petits problèmes

L’obsession a commencé avec cette phrase légendaire : « le moteur Sprinter d’un million de milles ». Les critiques et les forums louaient tous la durabilité des fourgonnettes de l’époque T1N, alors j’ai esquissé un aménagement de campeur avant même d’en posséder un. Avec le recul, c’est un peu comme concevoir sa maison de rêve avant de vérifier si on a le terrain… amusant, mais risqué. Vous pouvez en lire plus sur la façon dont ce projet de van a lancé par accident l’histoire de Handyman et Conceptions dans notre page À propos.

Modélisation 3D : avant vs aujourd’hui

J’ai modélisé tout le concept dans 3ds Max en 2018, sur un portable têtu qui refusait d’abandonner. À l’époque, le design paraissait de pointe. En 2025 ? Disons qu’il y a beaucoup de choses que je referais. Mais le plaisir était dans la recherche, les essais‑erreurs sans fin, et les petites victoires quand une disposition fonctionnait pour vrai.

Pourquoi l’échelle ? (mode discret, bien sûr)

On me demande souvent : « Pourquoi boulonner une échelle sur le côté d’un campervan ? » Simple : camouflage. Le design penchait vers un campeur discret, et rien ne crie « juste une banale fourgonnette de travail » comme une échelle sur le flanc et un chandail de chantier sur le siège avant.

Coupes techniques : parce que pourquoi pas

Les vues en coupe de l’intérieur, c’était pour le plaisir. Je voulais créer quelque chose qui ressemble à un beau manuel technique, le genre de truc qu’on attend d’un cabinet d’ingénierie — mais avec clin d’œil et sourire. Ces rendus en perspective n’étaient pas vraiiiment nécessaires, mais ils ont ajouté du style et m’ont appris à mieux visualiser les petits espaces.

Wireframes et informatique au pays des guimauves

Et pour finir, les wireframes. Si vous avez déjà travaillé un modèle 3D sur un portable sous‑performant, vous connaissez la game. J’ai gardé le maillage le plus léger possible, car chaque sommet ajouté transformait le travail en ralenti — comme marcher dans un pays de guimauves, chaque pas étant un voyage épique du point A au point B. Pas efficace, mais inoubliable… à la dure !

Not every tool on the shelf is worth a spot in your precious toolbox. Skip the ones that slow you down, break too soon, or test your sanity more than your skills—the list below highlights a few worth avoiding.

Tous les outils sur la tablette ne méritent pas une place dans votre coffre. Évitez ceux qui vous ralentissent, qui cassent trop vite ou qui mettent plus à l’épreuve votre patience que vos compétences—la liste ci-dessous en présente quelques-uns à éviter.